L'autocar est le transport terrestre le plus sûr (30 à 50 fois plus sûr que la voiture !) avec 0,57% des véhicules impliqués dans les accidents mortels de la route. Cependant, une nouvelle mesure de sécurité a été prise : le système EAD. L' Ethylotest Anti-Démarrage est un dispositif qui, en cas de taux d'alcoolémie supérieur à 0,2 g par litre d'air expiré (taux légal pour les conducteurs d'autocars), bloque le démarrage du véhicule. Ce système a été mis en place pour assurer encore plus de sécurité notamment au niveau du transport d'enfant et Migratour qui effectue de nombreux ramassages et voyages scolaires a donc fait l'acquisition d'un autocar équipé du dispositif.

Mercredi 2 Juin 2010 à 10h00, Migratour a fait une démonstration du système EAD Place Michelet au Puy.

Pour en savoir plus, voici ci dessous le dossier de presse produit par Migratour pour l'évenement :
L'ethylotest Anti-Démarrage Récemment, l'entreprise Migratour a fait l'acquisition d'un car Mercedes équipé du système « EAD ». Ce dispositif est obligatoire pour tous les nouveaux cars immatriculés depuis janvier 2010 susceptibles d'effectuer des transports d'enfants. Cette obligation s'étendra à tous les véhicules de transports en commun dès septembre 2015. Il permet le contrôle du taux d'alcoolémie du conducteur et empêche le démarrage du car en cas de contrôle positif.
La sécurité avant tout
 Quand le grand public entend parler des autocars, c'est souvent lorsqu'un accident survient sur nos routes. Ceux- ci sont d'ailleurs surmédiatisés, ce qui amène à de nombreux préjugés concernant le transport en autocar en matière de sécurité routière. Ces dernières années, l'Etat a donc choisi de renforcer la sécurité sur les routes et notamment pour les transports de personnes afin de faire baisser sensiblement le nombre de victimes de la route. Pour cela, de nombreuses mesures ont été mises en place :
● En 2000, les cars neufs ont été équipés de ceinture de sécurité.
● En 2007, concernant le temps de conduite, une législation unique pour tous les transports de personnes a été adoptée :- 9h de conduite quotidienne maximum.
                - 4h30 de conduite continue maximum puis 45 minutes  de repos obligatoire avant de reprendre la route.
                - 4h de conduite maximum dans la période 21h-6h (considérée plus dangereuse).
Plus généralement, la formation des chauffeurs se fait en continue : les conducteurs suivent une formation d'une semaine tous les cinq ans.
Le moyen de transport terrestre le plus sûr 
  Toutes ces mesures prises en matière de sécurité pour les transports de personnes ont amené à un constat pour ces dernières années : prendre l'autocar et l'autobus et 30 à 50 fois plus sûr que prendre sa voiture ! En effet, les chiffres de la sécurité routière en 2009 vont dans ce sens : les accidents mortels impliquant des autobus ou des autocars n'ont représenté que 0,57% de l'ensemble des accidents mortels de la route dans l'Union européenne. Concernant le transport d'enfants (principaux concernés par le système « EAD » et le transport de personnes),
« Selon les 5 derniers bilans fournis par le Conseil National des Transports, chaque année près de 640 enfants perdent en moyenne la vie sur le chemin de l'école : 285 en automobile, 255 en deux-roues, 95 piétons et… 5 dans l'environnement « cars et bus » dont 4 à l'arrêt scolaire et 1 dans le véhicule. C'est dire si ces chiffres attestent que l'autocar reste l'un des moyens de transports les plus sûrs, avec un ratio passager/kilomètre largement plus favorable que les autres modes de transport. A titre de comparaison, l'autocar est 30 à 50 fois plus sûr que l'automobile, et le nombre de décès rapporté aux voyageurs par kilomètre est le plus bas, à égalité avec le rail. » 
Malgré ces chiffres plutôt encourageants pour les transports en autocars, les exploitants d'autocars et d'autobus, en partenariat avec l'Etat, veulent renforcer encore davantage la sécurité en introduisant le système « EAD » dans le cadre du transport d'enfants. La société Migratour, en adoptant ce système dès à présent, se place comme une des premières entreprises en Haute-Loire.
La société Migratour : un gage de qualité
 Depuis près de 30 ans, Migratour fait voyager ses passagers vers des destinations proches ou plus lointaines, à bord de véhicules offrant un confort et une sécurité optimum. La société a d'ailleurs obtenu en novembre 2009 la certification Qualité de services de l'AFAQ. Cette certification comprend bien sûr la fiabilité, l'accueil, le confort mais il comprend aussi la formation des chauffeurs et la sécurité. Transportant en moyenne 1000 enfants par jour, Migratour est particulièrement sensible à offrir toujours plus de sécurité et de confort et a donc acquis récemment un nouvel autocar muni du système EAD. L'entreprise tient d'ailleurs à rappeler que la profession de conducteur de voyageurs est la plus réglementée et la plus stricte en France en ce qui concerne l'alcoolémie au volant, avec une tolérance de 0.2g d'alcool /l. de sang, contre 0.5g pour les camions et les voitures. Cette tolérance moindre se justifie par la grande responsabilité d'un conducteur transportant des enfants ainsi que des adultes.
Le fonctionnement de l'EAD
 L'EAD est un dispositif qui, en cas de taux d'alcoolémie égal ou supérieur à un taux prédéfini de concentration d'alcool par litre d'air expiré, empêche le démarrage du véhicule. C'est un système de prévention et non de contrôle. Pour une bonne hygiène, l'entreprise fournit des embouts aux salariés amenés à conduire un autocar.
Le déroulement
A chaque démarrage, le conducteur souffle dans l'EAD et dispose d'un délai de 5 minutes pour mettre en route le véhicule.  Si, après utilisation de l'EAD, le véhicule ne démarre pas, il peut s'agir d'un cas d'alcoolémie positif ou bien d'un dysfonctionnement du système. A la suite de ce test positif, le conducteur doit attendre une minute avant de faire un nouvel essai. Si le test reste positif, l'EAD bloque le démarrage pendant 30 minutes. Il est toutefois possible de démarrer le véhicule sans passer par l'EAD : le conducteur peut désactiver l'EAD mais le dispositif garde en mémoire le démarrage sans EAD et ne doit être utilisé qu'en cas de dysfonctionnement du système. De plus, le conducteur ne doit pas démarrer sans l'EAD sans avoir informé un responsable de l'entreprise qui lui, est chargé de demander aux forces de l'ordre d'aller contrôler directement le conducteur avec leur propre matériel. Enfin, en cas d'arrêt du moteur pour une courte durée, le conducteur peut redémarrer sans passer par l'EAD (pour un arrêt compris entre 15 et 30 minutes).
En cas de contrôle positif : Le chauffeur es immédiatement mis à pied et l'autocar immobilisé.